Hiệu suất tuyệt vời hơn
• Bố cục tối ưu hóa của máy khiến độ căng của các giá đỡ ổ lăn chính hợp lý hơn và hiệu suất nâng cao hơn sản phẩm có cùng một táp lực.
• áp dụng kỹ thuật jib trưởng thành tích hợp đầu cần trục cắm, khối cần trục nhúng và cơ chế thu gọn đặc biệt giúp cho phần lông tơ trở nên ổn định và đáng tin cậy hơn.
• tối ưu hóa thiết kế căng thẳng. Áp dụng dầm chìa loại hộp có khoảng cách lớn hơn, độ cứng mạnh hơn và độ ổn định tốt hơn.
Chất lượng đáng tin cậy hơn
• áp dụng kỹ thuật thu gọn ống kính thiên văn K Series cổ điển, làm việc an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• tạo nên hệ thống thiết bị an toàn hoàn chỉnh nhất trong ngành, đảm bảo nâng an toàn và đáng tin cậy hơn.
• hệ thống phanh được nâng cấp toàn diện sử dụng thiết kế áp suất không khí hai mạch. Nhiều hệ thống đảm bảo an toàn phanh của xe tải trong khi di chuyển.
• cơ chế lái bằng điện mới sử dụng thiết kế công suất thủy lực, giúp cho hệ thống lái sáng, linh hoạt và chính xác, đồng thời đảm bảo an toàn cho xe tải.
• cường độ và độ cứng của cấu trúc khung và bàn xoay với độ cứng cao được phối hợp hoàn toàn.
• sự tích hợp hoàn hảo của thiết kế và cấu trúc giúp tự động hóa hàn, đáng tin cậy hơn.
Vận hành dễ dàng hơn
• hệ thống thủy lực cảm biến tải hiệu quả về năng lượng và hiệu quả cao nhạy với việc vận hành và điều khiển chính xác, có tính di động nhẹ.
• tối ưu hóa cần điều khiển, dễ vận hành hơn.
• buồng lái sử dụng kính chắn gió phía trước của trường hợp có tầm nhìn vận hành rộng hơn.
Chiều dài tổng thể | mm | 9450 |
Chiều rộng tổng thể | mm | 2400 |
Chiều cao tổng thể | mm | 3180 |
Trọng lượng | ||
Tổng trọng lượng khi di chuyển | kg | 10490 |
Tải trục trước | kg | 2800 |
Tải trục sau | kg | 7690 |
Nguồn | ||
Kiểu động cơ | YC4E140-30 | |
Công suất định mức của động cơ | KW/(r/phút) | 105/2500 |
Mô-men xoắn định mức của động cơ | Không m/(r/phút) | 500/1600 |
Đi du lịch | ||
Tốc độ di chuyển tối đa | km/h | 75 |
Đường kính quay tối thiểu | mm | 16000 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu | mm | 260 |
Góc tiếp cận | ° | 29 |
Góc khởi hành | ° | 11 |
Khả năng phân loại tối đa | % | 28 |
Tiêu hao nhiên liệu trong 100 km. | - ANH TA KHÔNG THỂ LÀM GÌ | 25.5 |
Hiệu suất chính | ||
Tổng công suất nâng định mức tối đa | t | 8 |
Bán kính hoạt động định mức tối thiểu | m | 3 |
Bán kính quay tại đầu đĩa than | m | 2.254 |
Mômen nâng tối đa | KN.m | 245 |
Cần trục cơ sở | m | 8.2 |
Cần trục mở rộng hoàn toàn | m | 19 |
Cần trục mở rộng đầy đủ+jib | m | 25.3 |
Khoảng giá đỡ dọc | m | 3.825 |
Khoảng giá đỡ bên | m | 4.18 |
Tốc độ làm việc | ||
Thời gian trôi của cần trục | s | 28 |
Thời gian mở rộng cần trục đầy đủ | s | 31 |
Tốc độ xoay tối đa | r/phút | 2.8 |
Máy tời chính một bơm/bơm kép đang hội tụ (một dây) | m/phút | 53/110 |